L'avis d'expert : "Apprécie les systèmes à bord, les sons et la documentation." Micro Simulateur.
Découvrez l'un des liners le plus classiques, fierté d'Airbus. L'A300B4-200, un avion qui a marqué le debut de la production des liners d'Airbus!
L'Airbus A300B4-200 est le premier liner developpé par Airbus avec des indicateurs analogiques et un pilote automatique "dernier cri" (à cette époque). Quelques opérateurs de l'avion ont amélioré le cockpit selon les systèmes GPS existants. L'ADI était remplacé par un EADI, le HSI par un ND et le CDU par un FMS basique. Nous n'avons pas simulé ces améliorations car n'étaient pas inclus dans l'avion à l'origine. Nous avons refait le pilote automatique pour l'adapter au comportement de l'avion, selon les paramètres d'Airbus.
L'avion a été developpé en coopération avec des vrais pilotes, des instructeurs et à partir de un vrai simulateur de vol d'Airbus A300.
Spécifications du modèle :
Modèle 3D uniquement pour FSX: Cargo et passagers
Toutes les portes (version passagers/cargo) peuvent s'ouvrir/fermer individuellement
Animations comme: escaliers avant/arrière, chargeur de fret et GPU.
Trape de l'APU
Animation ailerons haute/basse vitesse
Animations des spoilers
Animation train d'atterrissage avant
Phares d'atterrissage retractables
Cockpit virtuel avec des vues differentes
Textures des compagnies aériennes
Paintkit de photoshop bientôt disponible
Sons :
Simulation des sons haute définition
Sons des interrupteurs du cockpit enregistrés à partir du vrai avion
Sons d'extension du train d'atterrissage plus son du vent produit par l'extension/retraction
Son d'extension des spoilers
Avertissements sonores du cockpit réels
Tableau de bord :
Tableaux de bord pilote/copilote avec des indicateurs independants (sauf altimètre)
Altimètre standby independant
Simulation GPWS avec 6 modes
Panneau TCAS avec TA realiste
Panneau Com avec 2 NDB independants
Piédestal :
Système INS/CDU double permetant l'introduction des points fixes ainsi que des plans de vol FSX XML. INS suivra le "Great Circle Path".
Tableau de bord du carburant avec 5 réservoirs, indicateur de vidange de carburant et de quantité chargée.
Tableau APU, démarrage réel du système.
Tableau hydraulique simulant l'utilisation de fluide hydraulique et liée aux surfaces de contrôle de vol
Contrôle pneumatique, de temperature, et de pressurisation de la cabine avec une simulation réelle du système
Système éléctrique
Pilote et puissance automatique simulées de façon réelle (non FSX standards)
Modes d'assiette et tangage simulés
Calculateur N1 simulé
4 réglages prédefinis du tableau de bord, calculateur de performance, etc
Tableau supérieur fonctionnel
Système du compensateur réaliste
Indicateurs de vitesse/altitude possitionables dans le panneau 2D.
Indicateur GDI et vitesse, RMI, ADI et HSI.
Modèle de vol :
Maitrise du vol testé par un vrai pilote d'A300
Performance des moteurs réelle
Utilisation de carburant réelle
Performance des freins réelle
Limitations :
Cockpit partagé non supporté
Pas de modèle pour FS9 pour le moment
Pas de MSU ou mise à jour du VOR dans l'INS
Pas de radar météo en raison des limitations de FSX pour simuler la vrai utilisation du radar.
Version récente de FSUIPC nécessaire pour l'utilisation du tableau de bord.
